建校初的四台车

■撰写人/王军

现今的中国，车多路堵已成常态，我们的校园也是如此。

可是在60多年前，我们学校创建之初，却只有两台非机动车。一台是马拉的胶轮大车，主要用于拉货；一台是人力的黄包车，主要用于接送学校当时的领导。赶大车的师傅名叫武宝森，拉黄包车的师傅名叫陈凯。武宝森是典型的北方汉子，高大威猛，嗓门洪亮，做事讲原则。后来学校有了汽车后，武宝森师傅就转行做了学校的看门人，也就是今天的门卫。武宝森讲原则是出了名的, 什么时间开门、什么时间关门、进出人等，一切按规章制度。据说曾经有位校领导，因出差早上回来还未到开门的时候，任你怎么叫门，他也不开，让领导在门外等到开门的时间才进到学校。陈凯是一位土生土长的四川人，个子不高，但腿脚灵便，极肯帮忙，先后在学校的后勤、保卫部门工作，曾经是我们西安路辖区内一位知名的积极的基层治保骨干。

1956年学校经国务院批准成立，才真正有了两台机动车。一台大车是从重庆歌乐山荣军疗养院调来学校的。一台是四川省卫生厅调来学校的，是当时国内极为珍贵而稀少的苏联华沙牌小轿车。开大车的师傅名叫王中华，是从重庆歌乐山荣军疗养院开同车过来的老师傅，技术精湛，服务态度好，为人低调。开小车的师傅名叫黄正，是参加过解放战争和抗美援朝的老战士。两位师傅不仅要承担当时学校几乎全部的远程运输任务，包括学校领导外出、接待、学生实习、教学、科研、生活物资等运输任务。而且由于当时社会车辆维修保养服务不健全，大量的维修保养任务还要两位师傅自己亲力亲为。时常看到他们钻车底，拆机件，一身油污，非常辛苦。他们从无怨言，总是能按时按量地完成学校交办的任务。

马拉的胶轮大车和人力黄包车在学校正式成立后就逐渐停止使用了，但作为学校的固定资产一直保存到20世纪70年代，儿时我们还曾经在学校老车房的后面见到过。此后，美国的十轮卡车和苏联的华沙牌轿车也逐步退出了历史舞台。后来更多更先进的运输车辆也先后来到学校，开始为学校服务。我们两个时期的四位师傅也已先后作古。

今天我们缅怀那些曾经为学校的建设和发展做出过贡献的老员工们，更重要的是要继承和发扬他们那种为学校任劳任怨、艰苦奋斗的老黄牛精神。成都中医药大学60多年的发展不容易，学校从小到大，从弱到强，走到今天，无不饱含着几代人奋斗的心血！几十年来，从成中医奋发图强的历程中凝练出来的成中医精神，“艰苦奋斗”是其中重要的组成部分。相信成中医的后来人，必将会继承老一代拼搏奋斗的成中医精神并发扬光大，引领成都中医药大学走向更加灿烂辉煌的明天！

撰写人简介：

王军，男，1958年3月生，1963年随父母来到成都中医学院，1978年参军，1981年退伍后进入成都中医学院工作直至退休。先后在成都中医学院附属制药厂、劳动服务公司、总务处、组织部、保卫处、后勤管理处、离退休管理处等部门工作。在成都中医药大学工作和生活五十多年，对学校一草一木，一砖一瓦的变迁都留下了深刻的记忆。